製品新着情報

2013.06.19更新

昨日、HONDA X4にお乗りのお客様へ"ガレージレボ"を納品させて頂きました。

こちらのお客様は普段は自宅ガレージに乗用車を2台止められていて、その後ろにバイクを横ずけに(盗難防止策として)止められているそうです。

ですが、やはりバイクで出掛ける度に乗用車を出すのが煩わしくなり、何かいい方法はないかと考えていたところ職場の同僚の方に当社の"ガレージレボ"をお聞きしたそうです。

そして、お客様にバイクの車種をお伺いしたところ"HONDA X4"だそうな。



ご存じのように"HONDA X4"にはフックを取り付けるボスがありません。

しかもアクスルシャフトには貫通穴はありますが、細いシャフトしか通りそうもありません。

"ガレージレボ"の標準シャフトは13Φなので通らないです。

そこで、チョイト細い貫通シャフトを何種類か作りました。



上から13Φ、10Φ、9Φです。画像はないですが12Φ、11Φも準備中です。

とりあえず、今回は10Φをセットして納品しました。

こんな感じですね。




スタンドアップはとても軽く、貫通シャフトを使えば初心者の方でも安心して上げられます。

こちらのお客様はバイクのメンテナンスにも役立つと大変喜ばれ、ツーリングに出かける回数が増えそうだとおっしゃっていました。

万が一、故障などが生じましたら直ちに連絡ください。早急に対応させて頂きます。

この度は、数あるメンテナンススタンドの中から当社の"ガレージレボ"をお選びいただき、誠にありがとうございました!

投稿者: 向山鉄工株式会社

2013.06.08更新

以前からこんな要望がありました。

"ZRXってスタンドフックが随分低い位置にあるからスタンドアップするとムチャクチャ上がるんだよね!"

確かに、ZRXのスイングアームはトラス構造になっていてフック取り付けボスはアンダーパイプに付いています。

通常の位置よりかなり低いです。

スタンドアップするとかなり上がります。

そこで、こんなパーツを作りました。



右側は標準セットされているフック。

左側は新たに作ったフックです。

約48ミリ下がります。

横から見ますと



スイマセン、画像があまり良くないですね。

違いがお解り頂けたでしょうか?

どんな感じになるか、剛性面も含めてただ今検証中です。

問題がクリアー出来たら発売開始します。

価格は左右セットで一台分3,980円(税込)を予定しております。

なお、今後は新たに"ガレージレボSTD"をご注文されるお客様は、注文時に"ZRX用フックに変更"とおっしゃって頂ければ追加料金無しで標準フックと入れ替えが可能です。

"やっぱり両方欲しい~!"というお客様は

"ガレージレボSTD"+"ZRX用フック"の合計金額になります。

じゃあ、初めにZRX用フック変更仕様でお買い求めのお客様でその後、バイクを替えられ標準フックが欲しくなった場合、

"標準フックも一台分3,980円" でご提供します。

不公平をなくす為、フック単体の価格は統一しました。

正式な販売時期は後日発表します。

それでは、次回をおたのしみ~

投稿者: 向山鉄工株式会社

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